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輸油管線為什么要選用交聯(lián)聚乙烯柔性復(fù)合管?

發(fā)布時間: 2021-11-06    作者:admin
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陜西柔性復(fù)合管

如上圖所示,原油對普通聚乙烯管線的腐蝕還是肉眼可見的。腐蝕的方式主要以油氣溶脹為準(zhǔn),緩慢的油氣溶脹會使油氣穿透聚乙烯內(nèi)襯層,進(jìn)而對增強(qiáng)層的滌綸絲進(jìn)行溶脹腐蝕,滌綸絲遇見原油強(qiáng)度會大幅度降低,容易產(chǎn)生爆管,特別是50℃~75℃的中溫油氣輸送聚乙烯復(fù)合管在運(yùn)行3~5年后,因油氣溶脹產(chǎn)生的復(fù)合管失效會經(jīng)常發(fā)生,給油氣輸送管線帶來很大安全隱患。

2019年寶雞天聯(lián)匯通公司聯(lián)合威海聯(lián)橋集團(tuán),委托中國石油集團(tuán)管材研究院非金屬所對幾種高分子材料的耐油性及交聯(lián)工藝進(jìn)行了研究,陜西柔性復(fù)合管廠家經(jīng)試驗室試驗對此分析,幾種高分子材料在煤油中浸泡30天后,外形尺寸,拉伸強(qiáng)度,斷裂伸長率,維卡軟化溫度均有不同程度的下降,但是交聯(lián)聚乙烯檢測數(shù)據(jù)要好于耐熱聚乙烯。

大部分單井輸油管線冬季輸送時要采用水套爐等加熱輸送,介質(zhì)輸送溫度50℃~75℃之間,單井輸油管線也會面臨溫度的考驗?;诮宦?lián)聚乙烯的耐溫性能,及耐原油溶脹性能優(yōu)于耐熱聚乙烯,所以建議在油氣管線設(shè)計選型時有效考慮交聯(lián)聚乙烯復(fù)合管。

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